O Ministério dos Transportes consolidou, nesta semana, um marco histórico para a infraestrutura de Alagoas. Com um montante de R$ 3,5 bilhões em obras contratadas, o estado atinge o maior patamar de investimentos rodoviários de sua história. O número impressiona pelo salto comparativo: segundo o secretário-executivo da pasta, George Santoro, o recorde anterior de contratos simultâneos do DNIT em solo alagoano era de apenas R$ 280 milhões.

Para selar este momento, o ministro Renan Filho e o governador Paulo Dantas entregam, nesta sexta-feira (27/03), às 10h, a duplicação da BR-101 na travessia urbana de São Miguel dos Campos. A obra contou com um aporte de R$ 70 milhões e promete destravar o fluxo em um dos pontos mais críticos da rodovia. Após a solenidade, a comitiva segue para vistoriar as obras da ponte de Penedo, símbolo da nova escala de engenharia no estado.

Canteiros de obras por todo o estado

A atual gestão federal transformou Alagoas em um canteiro de obras a céu aberto. Ao todo, são quase 10 intervenções de grande porte em execução simultânea, inseridas em um contexto nacional de 200 frentes de trabalho que o Ministério pretende entregar ainda este ano.

“Quem imaginava que conseguiríamos fazer uma obra da envergadura da Ponte de Penedo, com 1.200 metros, em apenas dois anos e em uma cidade que é patrimônio histórico?”, pontuou Santoro.

Entre os projetos estratégicos que compõem o pacote bilionário, destacam-se:

BR-101 e BR-104: Continuidade e conclusão de trechos de duplicação.

BR-316: Intervenções de melhoria e fluidez.

Arco Metropolitano: Eixo crucial para desafogar o trânsito da capital, Maceió, com trechos previstos para entrega ainda em 2026.

AL-101 Norte: Requalificação da antiga rodovia estadual agora sob gestão federal.

Legado e Continuidade

O volume de entregas e a velocidade das execuções posicionam Renan Filho como um dos ministros mais operacionais da história recente da pasta. Contudo, paira no ar a expectativa de sua saída do ministério nos próximos dias para cumprir o calendário eleitoral.

Questionado sobre o risco de paralisia, o secretário George Santoro garantiu que o planejamento técnico blinda as obras contra turbulências políticas. “O ministro deixou tudo alinhado, com contratos firmados e recursos garantidos. O cronograma está assegurado”, afirmou.

No campo político, o efeito é evidente: ao transformar o estado em vitrine de eficiência, Renan Filho encerra este ciclo deixando um legado de infraestrutura difícil de ser ignorado por seus sucessores ou adversários