Acqua Vias SP vence primeira concessão de travessias hídricas do Estado de São Paulo
Consórcio liderado pela BK Consultoria arremata sistema de 14 travessias aquaviárias, mantendo gratuidade das balsas e prometendo renovação da frota
O consórcio Acqua Vias SP venceu, nesta quinta-feira (13), a primeira concessão do sistema de travessias hídricas da história do Estado de São Paulo. A disputa ocorreu na sede da B3, na capital paulista, e a proposta vencedora apresentou um desconto de 12,60% sobre a contraprestação pública anual, inicialmente fixada em R$ 413 milhões, superando outras três concorrentes.
Formado por BK Consultoria e Serviços, Internacional Marítima, Rodonave Navegações, Zetta Infraestrutura e Participações S.A., e Innovia Soluções Inteligentes, o consórcio terá a responsabilidade de operar 14 trechos aquaviários.
Além da vencedora, participaram da concorrência a CS Infra, Comporte Participações e o consórcio Travessias SP, composto por Construtora, Laços Detetores e Eletrônica, Raff Geração e Comércio de Energia Elétrica, Camila Navegação e Transporte, F. Andreis Neto, Engemais Empreendimentos e Participações e Biancar Serviços e Locações.
O sistema de travessias contempla oito trechos no litoral paulista, três na Região Metropolitana de São Paulo (RMSP) e três no Vale do Paraíba. Sob regulação da Agência de Transporte do Estado de São Paulo (Artesp), essas rotas transportam anualmente cerca de 11 milhões de passageiros e 10 milhões de veículos.
No litoral, as travessias incluem São Sebastião-Ilhabela, Santos-Vicente de Carvalho, Santos-Guarujá, Bertioga-Guarujá, Cananéia-Continente, Cananéia-Ilha Comprida, Cananéia-Ariri e Iguape-Juréia. Na região metropolitana, estão Bororé-Grajaú, Taquacetuba-Bororé e João Basso-Taquacetuba. Já no Vale do Paraíba, as rotas são Porto Paraitinga, Porto Varginha e Porto Natividade da Serra.
A gratuidade e a isenção tarifária atualmente praticadas nas balsas serão mantidas, conforme confirmou a secretária de Meio Ambiente, Infraestrutura e Logística do Estado de São Paulo, Natália Resende, ao Broadcast Político (Grupo Estado).
O projeto, aprovado em abril pela Assembleia Legislativa de São Paulo (Alesp), prevê a renovação completa da infraestrutura, incluindo a aquisição de 45 novas balsas elétricas e a concessão do serviço público de transporte coletivo aquaviário intermunicipal de veículos e passageiros.