A intensificação das tensões no Oriente Médio acendeu um sinal de alerta para a indústria brasileira , diante dos impactos potenciais sobre energia, logística e negócios internacionais, conforme avaliação da Federação das Indústrias do Estado de Minas Gerais (Fiemg). Mesmo sem um bloqueio formal no Golfo Pérsico, o aumento do risco já provoca elevação nos custos de seguros marítimos, maior cautela operacional e redução no fluxo de embarques.

De acordo com o Centro Internacional de Negócios da Fiemg, entre 2021 e 2025, o Brasil exportou US$ 73,84 bilhões para os países do Golfo e do Oriente Médio, o que representa cerca de 4,5% das exportações nacionais no período. As vendas concentram-se em carnes, açúcar, milho, soja e minérios de ferro. No mesmo intervalo, as importações brasileiras da região somaram US$ 42,87 bilhões, aproximadamente 3,3% do total importado pelo país, com destaque para combustíveis minerais e fertilizantes.

A Fiemg ressalta que essa dependência acentuada a vulnerabilidade da economia brasileira diante das oscilações de preços no Golfo Pérsico, especialmente nos setores de energia e insumos agrícolas.

Além do impacto no transporte marítimo, a escalada das despesas também afeta rotas aéreas e conexões internacionais, com companhias excluindo hubs estratégicos como Dubai, Doha e Abu Dhabi. As instabilidades envolvidas em Dubai podem comprometer operações utilizadas para negociações e pagamentos internacionais, aumentando a incerteza e os custos de transação.

“A indústria brasileira está inserida em cadeias globais e qualquer instabilidade em rotas estratégicas como o Estreito de Ormuz repercute em fretes, seguros e energia. O acompanhamento atento ao cenário internacional é fundamental para mitigar riscos e preservar a competitividade das empresas”, afirma o presidente da Fiemg, Flávio Roscoe.