Dados da CCTV News, Global Times e Xinhua revelam que a China domina quase todas as novas encomendas globais de superpetroleiros, reforçando a sua posição de liderança no setor naval.

Pequim fortaleceu sua liderança global para garantir mais de 90% das novas encomendas de navios de transporte de petróleo muito grandes (VLCCs), impulsionadas pelo aumento da demanda internacional diante das cargas energéticas e comerciais.

De acordo com a CCTV News, os estaleiros chineses registaram um crescimento acelerado em 2026, especialmente na construção de superpetroleiros com capacidade para transportar mais de dois milhões de barris de petróleo bruto por viagem.

Um destaque recente ocorreu em Dalian, província de Liaoning, onde a CSSC Dalian Shipbuilding Industry entregou um petroleiro de 115.000 toneladas com 164 dias de antecedência.

O navio, projetado para transporte de petróleo bruto e derivados, diferencia-se por sistemas de economia de energia, emissões reduzidas e custos operacionais mais competitivos em relação a modelos similares de outros países.

No momento, o mesmo estaleiro construiu simultaneamente dois VLCCs de 300.000 toneladas, entre os maiores do mundo. Especialistas afirmam que esse tipo de embarque pode reduzir em até 40% os custos de transporte por barril.

Empresas internacionais de transporte marítimo ampliaram seus pedidos na China devido à entrega rápida, custos reduzidos e uma cadeia de suprimentos altamente integrada. Os analistas destacam que o contexto geopolítico no Oriente Médio e a situação no estreito de Ormuz contribuíram ainda mais a demanda.

Dados do Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação da China, citados pela Xinhua, apontam que, entre janeiro e março deste ano, a produção naval chinesa atingiu 15,68 milhões de toneladas de porte bruto, correspondendo a 57,3% do mercado global.

Além disso, as novas encomendas cresceram mais de 195% em relação ao ano anterior e representaram quase 85% do mercado global, consolidando a China como principal potência na construção naval diante da crescente concorrência internacional nos setores de energia e comércio.

Por Sputnik Brasil