GELIDA, Espanha (AP) — O serviço de trens suburbanos na região da Catalunha, no nordeste da Espanha, foi suspenso nesta quarta-feira após um acidente com um trem que fazia o trajeto entre Barcelona e outros dois países na noite anterior, que matou uma pessoa e feriu outras 37, disseram as autoridades.

O acidente ocorreu dois dias depois do pior desastre ferroviário na Espanha desde 2013, que deixou muitos espanhóis incrédulos. O número de mortos naquele acidente, no sul da Espanha, subiu para 43.

Na noite de terça-feira, um trem de passageiros colidiu com um muro de contenção que caiu sobre os trilhos perto da cidade catalã de Gelida, a cerca de 37 quilômetros (23 milhas) de Barcelona, ​​disseram as autoridades.

“É tudo muito estranho. Não faz sentido”, disse Antonella Miranda, barista em Madri. “Vamos ver que explicações darão depois da segunda.”

O homem que morreu no acidente de terça-feira era um condutor em treinamento, disseram as autoridades regionais. A maioria dos feridos viajava no primeiro vagão do trem.

As interrupções nos serviços ferroviários na quarta-feira causaram congestionamentos significativos nas estradas que dão acesso a Barcelona. As autoridades regionais da Catalunha pediram à população que reduzisse as viagens desnecessárias e às empresas que permitissem o trabalho remoto até que o serviço fosse restabelecido.

“Isto é muito mau. Se (a infraestrutura) já estava com defeito e havia queixas, deviam ter feito alguma coisa mais cedo”, disse Dolores Sogas numa cidade dormitório onde centenas de pessoas ficaram retidas ou presas no trânsito na quarta-feira.

O primeiro-ministro espanhol, Pedro Sánchez, ofereceu suas condolências no dia X, escrevendo: "Todo o meu carinho e solidariedade às vítimas e suas famílias."

Embora a rede ferroviária de alta velocidade da Espanha geralmente funcione sem problemas e, pelo menos até domingo, tenha sido motivo de confiança , as redes ferroviárias suburbanas sofrem com problemas de confiabilidade. No entanto, acidentes com feridos ou mortos não são comuns.

A Adif, operadora ferroviária espanhola, afirmou que o muro de contenção provavelmente desabou devido às fortes chuvas que atingiram a região nordeste da Espanha esta semana.

Tragédia no sul da Espanha

O acidente da noite de domingo ocorreu quando a última composição de um trem que transportava 289 passageiros, na rota de Málaga para a capital, Madri, descarrilou e colidiu com um trem que vinha de Madri para Huelva, outra cidade do sul do país, segundo a Adif. A colisão aconteceu perto de Adamuz, uma cidade a cerca de 370 quilômetros (aproximadamente 230 milhas) de Madri.

A frente do segundo trem, que transportava 184 pessoas, sofreu o impacto mais forte, fazendo com que os dois primeiros vagões saíssem dos trilhos e despencassem por uma encosta de 4 metros. Corpos foram encontrados a centenas de metros do local do acidente, segundo o presidente da Andaluzia, Juanma Moreno.

As autoridades continuaram as buscas na quarta-feira, encontrando uma 43ª vítima. Outras 37 pessoas permaneciam hospitalizadas, enquanto 86 receberam alta após tratamento, informaram autoridades regionais.

As autoridades informaram na quarta-feira que já haviam identificado quase todas as vítimas do acidente em alta velocidade de domingo, mas disseram que ainda poderiam encontrar mais corpos.

Entre os feridos estava Santiago Tavares, um turista português que fraturou a perna.

“Minutos antes do acidente de trem, eu tive a sensação de que algo ia acontecer porque o vagão estava se movendo muito”, disse Tavares à emissora portuguesa TVI. “Dez minutos depois, o acidente aconteceu, eu comecei a voar... Então, acordei e percebi que estava vivo.”

'Todas as hipóteses estão em aberto'

As autoridades estão investigando as causas das duas colisões ferroviárias. O ministro dos Transportes, Óscar Puente, classificou a colisão de domingo como "verdadeiramente estranha", já que ocorreu em um trecho reto da linha férrea e nenhum dos trens estava em alta velocidade.

Puente afirmou que as autoridades encontraram um trecho quebrado dos trilhos que poderia estar relacionado à origem do acidente, mas insistiu que é apenas uma hipótese e que levaria semanas para chegar a qualquer conclusão.

A operadora ferroviária Adif afirmou na quarta-feira que os trilhos em Adamuz passaram pelas "inspeções de rotina".

“Não foi detectada nenhuma falha que, a priori, mostre relação com o acidente”, disse Ángel García de la Bandera, diretor de tráfego da Adif.

Em agosto, o Sindicato Espanhol dos Maquinistas enviou uma carta à operadora ferroviária espanhola solicitando uma investigação sobre falhas nas linhas de trem de alta velocidade em todo o país, devido ao aumento do tráfego. A carta alertava para buracos, irregularidades e desequilíbrios na fiação aérea, além de frequentes avarias e danos aos trens, segundo uma cópia da carta obtida pela Associated Press.

O sindicato afirmou na quarta-feira que convocará uma greve geral nas próximas semanas para exigir mais garantias de segurança.

O presidente da Puente e da Renfe, Álvaro Fernández, afirmou que ambos os trens envolvidos no acidente de domingo estavam viajando bem abaixo do limite de velocidade de 250 km/h (155 mph) e que "o erro humano pôde ser descartado".

O acidente abalou uma nação que lidera a Europa em extensão de trens de alta velocidade e que possui uma rede ferroviária de ponta.