Após a primeira semana da pré-temporada da Fórmula 1, realizada no circuito de Sakhir, no Bahrein, a Federação Internacional de Automobilismo (FIA) tornou-se alvo de duras críticas devido às mudanças previstas para 2026. Nesta quarta-feira à noite, durante reunião com as equipes, a entidade anunciou que irá analisar as reclamações e prometeu apresentar novidades antes da largada do GP da Austrália, marcada para 8 de março.

As novas regras, que incluem carros menores e mais leves, não agradaram a todos. O piloto Fernando Alonso, por exemplo, foi contundente: "Até um chefe de cozinha pode fazer a curva", criticou, afirmando ainda que "o papel de piloto está morrendo" e lamentando a perda de "diversão" diante de regras consideradas excessivamente complexas.

Entre as principais alterações estão a adoção da aerodinâmica ativa, substituindo o DRS, motores com maior potência elétrica, redução do downforce, pneus mais estreitos e uso de combustíveis 100% renováveis.

"Assim como ocorre com a introdução de mudanças regulamentares tão significativas, ainda há aprendizados coletivos a serem extraídos dos testes de pré-temporada", destacou a FIA em comunicado sobre a reunião da Comissão de F-1.

Segundo a entidade, houve um compromisso conjunto entre equipes, fabricantes de unidades de potência, FIA e Formula One Management (FOM) para trabalhar em todos os aspectos técnicos antes da abertura da temporada 2026, em Melbourne. "Após o feedback inicial dos pilotos, obtido por meio de pesquisa realizada pela FIA, houve uma discussão construtiva entre todas as equipes. Os tópicos abordados incluíram características gerais dos carros, energia e unidade de potência, aerodinâmica, ultrapassagens e corridas, pneus e aderência mecânica", explicou a federação.

Enquanto as equipes participam da segunda e última semana de testes em Sakhir, não haverá tempo hábil para avaliar possíveis mudanças, mas o fato de serem ouvidas já é visto como positivo.

"Foi acordado que não eram necessárias grandes alterações regulamentares imediatas, visto que as evidências e o feedback iniciais ainda são incipientes e que uma mudança prematura acarretaria o risco de aumentar a instabilidade antes da primeira corrida. Novas avaliações serão realizadas assim que mais dados estiverem disponíveis", detalhou a FIA.

Durante a reunião, também houve discussões sobre o procedimento de largada. Como resultado, uma análise mais aprofundada das atualizações dos sistemas de corrida e da gestão a bordo será realizada durante os testes em andamento no Bahrein. A redução do tamanho dos carros, apesar de alguns protestos, foi vista como um avanço.

"Recebemos feedback positivo dos pilotos em relação ao peso reduzido e às dimensões menores dos carros de 2026. De modo geral, os pilotos concordaram que o novo carro apresentava melhor qualidade de condução e aceleração inicial mais forte", garantiu a FIA. No entanto, esse tema ainda deve gerar debates, já que não há consenso entre todos os envolvidos.